Ayudas al coche eléctrico en 2026: Plan Auto+, deducción del 15 % y ayudas autonómicas

En 2026, las ayudas al coche eléctrico para particulares son, sobre todo, dos, y las dos son estatales. La primera es el Plan Auto+, que sustituye al MOVES III (cerrado el 31 de diciembre de 2025) y da hasta 4.500 € por un turismo; se puede pedir hasta el 31 de diciembre de 2026 a las 14:00, pero cuando se agota el dinero las solicitudes pasan a una lista de espera. La segunda es la deducción del 15 % en el IRPF: hasta 3.000 € por el coche y hasta 600 € por el punto de recarga, si el coche se matricula (o se paga al menos un 25 % a cuenta) o el cargador se termina de instalar como tarde el 31 de diciembre de 2026.

En Cataluña se buscan como ajuts per al cotxe elèctric o Pla Auto+. Ya no hay un MOVES gestionado por cada comunidad, así que la parte autonómica se ha reducido mucho. Lo que sí sigue dependiendo de dónde vives es el impuesto de circulación, que tu ayuntamiento puede rebajar hasta un 75 %.

Actualizado el 9 de octubre de 2026 con el Real Decreto 609/2026, la convocatoria de la Línea 1 y la disposición adicional 58.ª de la Ley del IRPF. Si solo quieres saber cuánto te da el Auto+ por tu coche, tienes la guía detallada del Plan Auto+ 2026.

Resumen: qué ayudas hay para el coche eléctrico en 2026

Ayuda	Cuánto	Quién	Plazo	Dónde se pide
Plan Auto+, Línea 1	Hasta 4.500 € (turismo), 5.000 € (furgoneta N1), 1.100 € (moto), 1.500 € (cuadriciclo)	Mayores de edad con residencia legal en España que no realicen una actividad económica	Del 4 de agosto al 31 de diciembre de 2026, 14:00, o lista de espera si se agota el crédito	Sistema telemático del Ministerio de Industria y Turismo, tú o el concesionario como representante
Deducción IRPF por vehículo	15 % de hasta 20.000 € (máximo 3.000 €)	Contribuyentes que compran un eléctrico nuevo no afecto a una actividad	Matriculación hasta el 31/12/2026 (o pago a cuenta del 25 % en 2026)	Declaración de la renta de 2026, en 2027
Deducción IRPF por punto de recarga	15 % de hasta 4.000 € al año (máximo 600 €)	Propietarios que instalan un cargador en un inmueble suyo	Instalación terminada como tarde en 2026	Declaración de la renta del año en que termina la instalación
Impuesto de circulación (IVTM)	Bonificación de hasta el 75 % si tu ayuntamiento la aprueba	Titulares del vehículo	Según la ordenanza fiscal municipal	Ayuntamiento u organismo de gestión tributaria
MOVES III	Cerrado: ya no admite solicitudes	Solo expedientes de 2025	Justificación hasta el 31/12/2026	Comunidad autónoma

Plan MOVES 2026: qué sustituye al MOVES III

No hay MOVES III en 2026. El Real Decreto-ley 3/2025 fijó la vigencia del último MOVES del 1 de enero al 31 de diciembre de 2025. Si buscas «plan moves 2026», lo que existe es el Programa Auto+, regulado por el Real Decreto 609/2026, de 22 de julio, que entró en vigor el 24 de julio de 2026.

Hay tres diferencias que cambian la forma de comprar:

1. Lo gestiona el Estado, no tu comunidad. El MOVES III lo tramitaban las comunidades autónomas (en Cataluña, el ICAEN). El Auto+ se pide en un único sistema del Ministerio de Industria y Turismo, con las mismas reglas en toda España.
2. No paga cargadores. El Auto+ solo subvenciona la compra de vehículos. Para el punto de recarga queda la deducción del IRPF.
3. No hay prima por achatarramiento. La cuantía depende de la tecnología, del precio y de dónde se fabrica el vehículo, no de si das de baja un coche viejo.

El Real Decreto fija la vigencia del programa hasta el 31 de diciembre de 2030, pero eso no garantiza dinero cada año: las ayudas se conceden a través de convocatorias, cada una con su presupuesto.

El Plan Auto+ en cinco minutos

La explicación completa, con la lista blanca y la letra pequeña de la lista de espera, está en la guía del Plan Auto+ 2026. Aquí tienes lo esencial para compararlo con el resto de ayudas.

Quién puede pedirlo. Para particulares hay una línea propia, la Línea 1: personas físicas mayores de edad, con residencia legal en España, que no realicen una actividad económica. En el momento de la concesión tienen que estar al corriente con Hacienda y la Seguridad Social y no tener reintegros de subvenciones pendientes con el Estado. Solo se subvenciona un vehículo por persona en esta línea. Los autónomos y las empresas van por la Línea 2, con otra convocatoria.

Qué vehículos entran. Solo los que tienen la etiqueta CERO de la DGT: eléctricos puros (de batería o de pila de combustible), eléctricos de autonomía extendida e híbridos enchufables. Un híbrido con etiqueta ECO queda fuera. Además, un turismo no puede costar más de 45.000 € sin impuestos y una moto, más de 10.000 €. Ese precio es el de factura, con extras, accesorios y servicios asociados a la venta, y después de descuentos.

Cuánto da. La ayuda es una suma de porcentajes sobre el máximo de cada categoría: 50 % si es eléctrico puro o 25 % si es de autonomía extendida o híbrido enchufable; en turismos, 25 % si cuesta hasta 35.000 € o 15 % si cuesta más (hasta 45.000 €), y en el resto de vehículos un 25 % fijo; y hasta un 25 % más por fabricación europea si el modelo está en la lista blanca del Ministerio. La ayuda nunca puede superar el precio de factura sin impuestos. Solo con todos los criterios se llega a 4.500 € en un turismo. La tabla completa y la lista blanca están en la guía del Plan Auto+ 2026; los ejemplos de más abajo muestran cómo se suman.

El descuento obligatorio de 1.000 €. En turismos y furgonetas nuevos, la factura tiene que mostrar un descuento de al menos 1.000 € (sin impuestos) vinculado expresamente al Programa Auto+. Esta exigencia no se aplica a los vehículos comprados antes del 4 de agosto de 2026, fecha en que se abrió el plazo.

Compras desde enero. La convocatoria de 2026 acepta vehículos nuevos matriculados por primera vez a tu nombre desde el 1 de enero de 2026, con factura de esa fecha o posterior. También admite vehículos comprados en un concesionario de la marca cuya primera matriculación (por ejemplo, a nombre del concesionario, como un kilómetro cero) sea del 1 de enero de 2025 o posterior, si entre esa matriculación y la factura no han pasado más de doce meses.

Plazo y dinero. La Línea 1 tiene 350 millones de euros. El plazo va del 4 de agosto de 2026, a las 10:00, al 31 de diciembre de 2026, a las 14:00 (hora peninsular). Las ayudas se conceden por orden de llegada. Cuando se agota el crédito, puedes seguir presentando la solicitud, pero entra en una lista de espera que no da derecho a cobrar: solo se atiende si otros solicitantes desisten y se libera dinero, o si se amplía el presupuesto. A 9 de octubre de 2026, el portal del Ministerio mostraba el programa «en plazo» y no publicaba el saldo restante.

Obligaciones después. Tienes que mantener el coche a tu nombre y matriculado en España al menos dos años desde la concesión. Si lo vendes o lo das de baja antes, tendrás que devolver la ayuda con intereses de demora. Las excepciones son el robo, el siniestro o los daños irreparables, la sustitución por un defecto grave de fábrica y el fallecimiento.

Deducción coche eléctrico IRPF: cómo funciona el 15 %

A diferencia del Auto+, esta ayuda no depende de que quede presupuesto. La regula la disposición adicional 58.ª de la Ley del IRPF. Para 2026 la prorrogó el artículo 36.2 del Real Decreto-ley 7/2026, con efectos desde el 1 de enero de 2026, y el Congreso lo convalidó en marzo. La Agencia Tributaria lo recoge en sus novedades de 2026.

Cuánto te puedes deducir

Te deduces el 15 % del valor de adquisición del vehículo, con una base máxima de 20.000 €. Por tanto, la deducción máxima es de 3.000 €.

El valor de adquisición incluye los gastos y tributos inherentes a la compra, como el IVA. Pero hay que restar las ayudas públicas recibidas o que vayas a recibir por ese coche, como el Auto+. La fórmula es:

Deducción = 15 % × mínimo de (precio con impuestos y gastos − ayudas públicas; 20.000 €)

Si el coche te cuesta 30.000 € con IVA y el Auto+ te da 3.375 €, la base es de 26.625 €. Como supera los 20.000 €, te deduces 3.000 €. En la mayoría de los turismos eléctricos el tope de 20.000 € se alcanza igualmente; la resta de la ayuda pesa sobre todo en los coches baratos.

Requisitos del vehículo

• Nuevo y matriculado por primera vez en España a tu nombre. Un coche de kilómetro cero ya matriculado a nombre del concesionario no cumple este requisito literal.
• Categoría turismo (M1), cuadriciclo ligero (L6e) o pesado (L7e), o motocicleta (L3e, L4e o L5e). Las furgonetas N1 no están en la lista de la deducción, aunque sí en el Auto+.
• El modelo tiene que ser subvencionable según el programa estatal de ayudas vigente cuando se matricula (o cuando pagas a cuenta, si eliges esa opción), y su precio no puede superar el máximo de ese programa. Con el Auto+, eso significa etiqueta CERO y, en turismos, un máximo de 45.000 € sin impuestos.
• No puede estar afecto a una actividad económica. Si lo usas para tu negocio o lo pasas después a tu actividad, pierdes la deducción.
• Una sola compra por contribuyente en toda la vigencia de la deducción.

Cuándo se aplica

Tienes dos opciones, y debes elegir una:

• Compra normal. El vehículo se adquiere y se matricula hasta el 31 de diciembre de 2026. La deducción va en la renta del año de la matriculación: si matriculas en 2026, en la declaración de 2026, que se presenta en 2027.
• Pago a cuenta. Pagas al vendedor al menos el 25 % del precio antes del 31 de diciembre de 2026. Te deduces en la renta del año de ese pago, y tienes que pagar el resto y matricular antes de que acabe el segundo año siguiente. Si pagas el 25 % en 2026, el límite es el 31 de diciembre de 2028.

El límite que casi nadie explica: tu cuota estatal

La deducción se resta de la cuota íntegra estatal del IRPF, después de otras deducciones estatales. Si tu cuota estatal es más baja que la deducción, solo aprovechas hasta esa cuota. La disposición 58.ª no prevé pasar a años siguientes lo que no quepa. Por eso, en hogares con ingresos bajos el ahorro real puede ser bastante menor que 3.000 €.

Una prórroga accidentada

La deducción nació en 2023 y se ha ido prorrogando año a año por real decreto-ley. Para 2026 hubo dos intentos que el Congreso derogó (los reales decretos-leyes 16/2025 y 2/2026) antes de que el 7/2026 la recuperara con efectos desde el 1 de enero. Por eso, durante unas semanas de principios de 2026 no estaba claro si existía. Hoy está vigente hasta el 31 de diciembre de 2026. Un cambio técnico posterior, del Real Decreto-ley 29/2026 de 6 de octubre, solo reordena cómo se resta de la cuota y no cambia el porcentaje ni los límites.

Una zona gris. La deducción exige que el modelo sea subvencionable según el programa estatal vigente cuando se matricula. El Programa Auto+ lo creó el artículo 34 del Real Decreto-ley 7/2026, en vigor desde el 22 de marzo de 2026, pero sus requisitos concretos (etiqueta, precios máximos) no llegaron hasta el Real Decreto 609/2026, en vigor el 24 de julio. Para coches matriculados, o pagos a cuenta hechos, entre el 1 de enero y el 23 de julio de 2026 no está claro con qué reglas se comprueba ese requisito. A 9 de octubre de 2026 no hemos encontrado un criterio publicado por la Agencia Tributaria sobre esos casos; su manual de la renta de 2025 todavía explica la deducción con el MOVES III. Si es tu situación, guarda la ficha técnica y la factura, y consulta a la Agencia Tributaria antes de presentar la renta.

La ayuda del Auto+ tributa en el IRPF

El dinero del Auto+ no llega limpio. Para quien no tiene actividad económica, la Agencia Tributaria trata las ayudas a la compra de vehículos (en su manual cita las del MOVES III 2025) como una ganancia patrimonial (en la renta de 2025, casilla 0301; la numeración puede cambiar en años posteriores). Las ganancias por ayudas públicas se imputan, como regla general, al año en que se cobran. La ayuda que cobres en 2027 irá, por tanto, a la renta de 2027.

Esa ganancia se integra en tu base general y tributa a tu tipo marginal. El manual de la Agencia Tributaria se refiere al MOVES III; aplicarlo al Auto+ es la misma regla general, no una mención expresa. Con un tipo marginal ficticio del 30 %, una ayuda de 4.050 € supondría 1.215 € más de impuesto (4.050 × 0,30). Es un coste que conviene incluir en los números, aunque no anula la ventaja. El descuento de 1.000 € del concesionario, en cambio, es una rebaja comercial del precio y no se declara como ayuda.

Ayudas para el punto de recarga en 2026

El Auto+ no subvenciona cargadores, y el MOVES III, que sí lo hacía, está cerrado. En 2026, la ayuda estatal para el punto de recarga es fiscal:

• Te deduces el 15 % de lo que pagues por instalar un sistema de recarga en un inmueble de tu propiedad, con una base máxima de 4.000 € al año: como mucho, 600 €.
• Cuentan los equipos, los materiales, la mano de obra y las obras necesarias.
• Hay que pagar con tarjeta, transferencia, cheque nominativo o ingreso en cuenta. Lo pagado en efectivo no da derecho a deducción.
• Se descuentan las ayudas públicas que hayas recibido por la instalación.
• La deducción se aplica en el año en que termina la instalación, que no puede ser posterior a 2026.
• El cargador no puede estar afecto a una actividad económica, y la instalación debe tener las autorizaciones y permisos que exija la normativa.

No hace falta tener un coche eléctrico nuevo para deducirte el cargador: son dos deducciones distintas dentro de la misma disposición. Tampoco es necesario vivir en una casa: una plaza de garaje de tu propiedad en un aparcamiento comunitario también es un inmueble tuyo. Si vives de alquiler, el inmueble no es tuyo y esta deducción no te sirve.

Ejemplos con números (hogares ficticios)

Los cuatro casos son ficticios. Suponemos IVA del 21 %, que no hay otros gastos de compra y, en los coches, que el comprador no usa el vehículo en ninguna actividad. Las cifras del Auto+ dependen de que la Administración conceda la ayuda; aquí se calculan con los porcentajes del anexo II del Real Decreto 609/2026.

1. Laura, 34 años, eléctrico de 28.000 € sin IVA. El modelo está en la lista blanca con montaje europeo, pero no cumple los requisitos de batería. La factura ya incluye el descuento de 1.000 € del concesionario.

• Auto+: 50 % + 25 % + 15 % = 90 % de 4.500 € = 4.050 €.
• Precio con IVA: 28.000 × 1,21 = 33.880 €.
• Base de la deducción: 33.880 − 4.050 = 29.830 €. Supera el tope, así que se queda en 20.000 €.
• Deducción IRPF: 15 % de 20.000 € = 3.000 €, si su cuota estatal lo permite.
• Coste final estimado: 33.880 − 4.050 − 3.000 = 26.830 €.
• Si su tipo marginal fuera del 30 %, la ganancia del Auto+ le costaría 1.215 € en la renta del año en que lo cobre, y el ahorro neto de las dos ayudas bajaría de 7.050 € a 5.835 €.

2. Pau y Núria, híbrido enchufable de 40.000 € sin IVA. Tiene etiqueta CERO, pero su modelo no está en la lista blanca. Lo compran a nombre de Pau.

• Auto+: 25 % + 15 % = 40 % de 4.500 € = 1.800 €.
• Precio con IVA: 40.000 × 1,21 = 48.400 €.
• Base: 48.400 − 1.800 = 46.600 €, con tope de 20.000 €.
• Deducción: 3.000 € en la renta de Pau, que es quien figura en la matrícula.

3. Marta, 61 años, eléctrico de 20.000 € sin IVA y cuota estatal baja. Su modelo cumple todos los criterios europeos.

• Auto+: 50 % + 25 % + 15 % + 10 % = 100 % = 4.500 €.
• Precio con IVA: 20.000 × 1,21 = 24.200 €.
• Base: 24.200 − 4.500 = 19.700 €. No llega al tope.
• Deducción teórica: 15 % de 19.700 € = 2.955 €.
• Pero su cuota íntegra estatal, ya aplicadas otras deducciones estatales, es de 1.400 €. Solo aprovecha 1.400 €, y los 1.555 € restantes se pierden.

4. Jordi, punto de recarga en su plaza de garaje. Paga 1.500 € al instalador por transferencia y la instalación termina en noviembre de 2026.

• Deducción: 15 % de 1.500 € = 225 € en la renta de 2026.
• Si hubiera pagado en efectivo: 0 €.
• Si la instalación terminara en enero de 2027, con la ley actual tampoco podría deducirse.

Caso	Auto+	Deducción IRPF	Total ayudas
Laura	4.050 €	3.000 €	7.050 €
Pau y Núria	1.800 €	3.000 €	4.800 €
Marta	4.500 €	1.400 € (limitada por su cuota)	5.900 €
Jordi (solo cargador)	—	225 €	225 €

Ayudas autonómicas y municipales al coche eléctrico

Comunidades autónomas: qué queda tras el MOVES III

Las ayudas autonómicas al coche eléctrico eran, sobre todo, el MOVES III gestionado por cada comunidad con dinero estatal. Al cerrarse, la parte autonómica ha quedado casi vacía. En Cataluña, el ICAEN indica que ya ha revisado todos los expedientes del MOVES III 2025 en fase de solicitud y que no prevé más concesiones; el plazo de cobro empieza cuando hay concesión y la justificación es correcta. A 9 de octubre de 2026 no hemos encontrado una convocatoria catalana propia para comprar coches eléctricos o instalar cargadores en 2026.

En el resto de comunidades no hemos revisado una por una todas las agencias de energía. Antes de comprar, comprueba tres sitios:

1. La web de la agencia de energía de tu comunidad (en Cataluña, el ICAEN; en el País Vasco, el EVE; en la Comunidad Valenciana, el IVACE).
2. El boletín oficial autonómico, buscando «vehículo eléctrico» o «punto de recarga» y el año.
3. Las deducciones autonómicas del IRPF: algunas comunidades tienen las suyas, distintas de la estatal.

Si encuentras una ayuda autonómica, revisa si es compatible con el Auto+. Las bases del Auto+ permiten sumar otras ayudas para el mismo coste hasta el 80 % del coste subvencionable, salvo que sean instrumentos de la Unión Europea. Ese 80 % es el tope de la suma de todas las ayudas, no un porcentaje adicional.

Ayuntamientos: el impuesto de circulación

El ahorro municipal más habitual es el impuesto sobre vehículos de tracción mecánica (IVTM), el «impuesto de circulación». El artículo 95.6 de la Ley de Haciendas Locales permite a cada ayuntamiento aprobar una bonificación de hasta el 75 % según el tipo de carburante o de motor y su impacto ambiental. No es automática: depende de la ordenanza fiscal de tu municipio, y en algunos hay que pedirla.

Si pediste el MOVES III en 2025

Las solicitudes del MOVES III presentadas en 2025 tienen como plazo máximo de justificación el 31 de diciembre de 2026, según el Real Decreto-ley 3/2025, aunque las convocatorias autonómicas pueden fijar un plazo más corto. Si tu expediente está concedido y no lo has justificado, hazlo cuanto antes en tu comunidad.

Si te quedaste sin MOVES III porque se agotó el dinero, un coche nuevo matriculado por primera vez a tu nombre en 2025 no puede pasar al Auto+: la convocatoria exige que esa matriculación sea del 1 de enero de 2026 en adelante. La excepción son los vehículos que matriculó primero el concesionario de la marca, desde el 1 de enero de 2025, y que tú compraste con factura dentro de los doce meses siguientes.

Paso a paso: cómo aprovechar todas las ayudas al comprar

1. Comprueba la etiqueta CERO y el precio. Pide al concesionario la ficha de la versión exacta y el precio de factura sin impuestos. Por encima de 45.000 € en un turismo, pierdes el Auto+ y la deducción.
2. Pregunta por la lista blanca. Si el modelo está en la lista blanca del Ministerio, puede sumar hasta un 25 % más. Pide que te lo enseñen, no te conformes con la marca.
3. Exige el descuento de 1.000 € en la factura, con un concepto que mencione el Programa Auto+, si compras un turismo o una furgoneta nuevos desde el 4 de agosto de 2026.
4. Matricula a tu nombre, no al de otro familiar ni al de una sociedad, si quieres deducirte el 15 %.
5. Presenta la solicitud del Auto+ cuanto antes después de tener la ficha técnica y el permiso de circulación definitivos (no valen los provisionales). Va por orden de llegada. La lista completa de documentos está en la guía del Plan Auto+ 2026.
6. Guarda factura y justificantes bancarios de todos los pagos, señales incluidas, con el descuento del Auto+ desglosado.
7. Guarda la resolución del Auto+. Necesitarás el importe para restarlo en la deducción.
8. Instala el cargador antes de que acabe 2026 y págalo por banco o con tarjeta, si quieres deducírtelo.
9. Presenta la renta de 2026 en 2027 incluyendo la deducción por el vehículo y, si es el caso, por el punto de recarga.

Errores habituales

• Contar con el Auto+ como si fuera seguro. Si el crédito se agota, la lista de espera no da derecho a cobrar. Haz números con el escenario sin ayuda.
• Pasarse de 45.000 € por los extras. El precio que cuenta incluye extras, accesorios y servicios asociados a la venta. Un paquete opcional puede dejarte fuera.
• Comprar un híbrido «ECO» creyendo que entra. Solo cuentan los vehículos con etiqueta CERO.
• No restar el Auto+ en la renta. La base de la deducción se calcula descontando las ayudas públicas. Si no lo haces, Hacienda puede regularizarlo.
• Matricular a nombre de otra persona. La deducción es de quien figura como titular.
• Pagar el cargador en efectivo o terminar la instalación en 2027.
• Vender el coche o darlo de baja antes de dos años. Tendrás que devolver el Auto+, con intereses.

Compatibilidades con otras ayudas

• Auto+ y deducción del IRPF son compatibles: lo único es que la ayuda reduce la base de la deducción.
• Autónomos y empresas no encajan en la Línea 1, reservada a personas que no realizan actividad económica: su vía es la Línea 2 del Auto+. La deducción del IRPF, por su parte, exige que el vehículo no esté afecto a ninguna actividad.
• Personas con discapacidad: además de lo anterior, existen ventajas fiscales específicas para vehículos; las explicamos en la guía de ventajas fiscales de la discapacidad.
• Si no vas a comprar coche, el transporte público también tiene ayudas en 2026: mira el Abono Único de transporte.
• Placas solares y eficiencia en casa: si cargas el coche en casa, te interesa la guía de ayudas para ahorrar energía en el hogar.

Qué esperar en 2027

Con la ley actual, la deducción del 15 % termina el 31 de diciembre de 2026. Que se prorrogue para 2027 depende de una nueva norma, y la historia de 2026 muestra que puede llegar tarde. El Auto+ tiene vigencia hasta 2030, pero las ayudas futuras dependerán de nuevas convocatorias y de su presupuesto. Si dudas entre comprar en diciembre o en enero, ten en cuenta que hoy solo está asegurada la deducción para matriculaciones de 2026.

Preguntas frecuentes

¿Sigue existiendo el Plan MOVES en 2026?

No. El MOVES III terminó el 31 de diciembre de 2025. En 2026 lo sustituye el Programa Auto+, que gestiona directamente el Ministerio de Industria y Turismo. Solo quedan pendientes la justificación y los pagos de expedientes de 2025.

¿Puedo sumar el Plan Auto+ y la deducción del 15 % del IRPF?

Sí. Son compatibles. Pero para calcular la deducción tienes que restar la ayuda del Auto+ al precio del coche. Si el precio con impuestos menos la ayuda sigue superando 20.000 €, llegas igualmente a la deducción máxima de 3.000 €.

¿La deducción se puede aplicar a un coche de segunda mano o de kilómetro cero?

La disposición 58.ª exige un vehículo nuevo matriculado por primera vez en España a nombre del contribuyente. Un coche de segunda mano no cumple. Un kilómetro cero ya matriculado a nombre del concesionario tampoco cumple ese requisito, aunque sí puede entrar en el Auto+ si se dan sus condiciones.

¿Hay ayudas para instalar un punto de recarga en casa en 2026?

La estatal es la deducción del 15 % del IRPF, con un máximo de 600 € (base de 4.000 € al año), si la instalación termina en 2026, está en un inmueble tuyo y la pagas sin efectivo. El MOVES III, que subvencionaba cargadores, está cerrado.

¿Hay que declarar la ayuda del Auto+ en la renta?

Sí. Para un particular es una ganancia patrimonial que se declara en el año en que se cobra y tributa en la base general. La deducción del 15 %, en cambio, reduce lo que pagas.

¿Puedo pedir las ayudas si cojo el coche en renting?

Como particular, no. La Línea 1 del Auto+ solo cubre la adquisición directa de la propiedad; el renting y el leasing entran en la Línea 2, para quien tiene actividad económica. La deducción del IRPF también exige comprar el vehículo y matricularlo a tu nombre.

¿Cuándo me deduzco el coche si lo compro en noviembre de 2026?

En la declaración de la renta de 2026, que se presenta en 2027, porque la deducción va en el año de la matriculación. Si solo pagas una señal del 25 % en 2026 y matriculas en 2027, te deduces en la renta de 2026.

¿Hay ayudas autonómicas al coche eléctrico en Cataluña en 2026?

A 9 de octubre de 2026 no hemos encontrado una convocatoria catalana propia. El ICAEN da por cerrado el MOVES III 2025. Lo que sí puede variar en tu municipio es la bonificación del impuesto de circulación, de hasta el 75 %.

Comprueba qué otras ayudas te corresponden, cuando el servicio esté disponible. Y si quieres revisar todas las ayudas de tu hogar, empieza por la guía cómo saber qué ayudas me corresponden.

Equipo Lo Que Te Toca · Revisado por Equipo de Lo Que Te Toca.

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